শক পরিসংখ্যানগুলি পাঁচটি ভ্যানের মধ্যে একটি প্রকাশ করে যা তার প্রথম মোট

ফ্যান্টাস্টিক ব্রিটেনের সমস্ত ভ্যানের অর্ধেক কাজ করে গত বছর তাদের এমওটি পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছিল, অন্যদিকে একটি অটো প্রকাশের তদন্ত আবিষ্কার করেছে যে পাঁচটি নতুন ভ্যানের মধ্যে প্রায় একজনের পরে তার প্রথম এমওটি ব্যর্থ হয়েছে তিন বছর.
ড্রাইভার এবং যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা সংস্থা (ডিভিএসএ) এর সর্বশেষ পরিসংখ্যানগুলি দেখায় যে ভ্যান মোট ব্যর্থতার প্রায় এক তৃতীয়াংশ ত্রুটিযুক্ত আলো এবং সংকেত থেকে এসেছে, অন্যদিকে ব্রেক পাশাপাশি সাসপেনশন ঝামেলা আরও এক 40 শতাংশ অবদান রেখেছিল। ডজি টায়ার পাশাপাশি ত্রুটিযুক্ত আয়নাগুলির ফলে পাঁচটি পাশাপাশি সাত শতাংশ এমওটি যথাক্রমে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এছাড়াও, তিন বছর পরে তাদের প্রথম এমওটি পরীক্ষা নেওয়া ভ্যানগুলি সমতুল্য গাড়ির চেয়ে কাজ বন্ধ করার দ্বিগুণ। গড়ে, 18 শতাংশ ভ্যান তাদের প্রথম এমওটি কাজ বন্ধ করে দেয়, মাত্র নয় শতাংশ গাড়ির তুলনায়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

Mot 15% এমওটি রায় ভুল
আমাদের গবেষণা সমীক্ষায় একইভাবে আবিষ্কার করা হয়েছিল যে ভ্যানগুলি তাদের প্রথম এমওটি ব্যর্থ করে 77 77,796 মাইলের একটি সাধারণ covered েকে রেখেছে; এটি ঠিক একই সময়ের মধ্যে ব্যর্থ হওয়া কোনও যানবাহনের সাধারণ মাইলেজ দ্বিগুণ। এটি একইভাবে ভ্যানগুলির জন্য সাধারণ মাইলেজের চেয়ে 10,000 মাইল বেশি যা তাদের প্রথম এমওটি পাস করে।
উচ্চ মাইলেজ একইভাবে ব্যাখ্যা করতে পারে যে কেন সমস্ত ভ্যানের 49 শতাংশ গত বছর একটি এমওটি ব্যর্থ হয়েছিল, কারণ বয়স নির্বিশেষে একটি এমওটি ব্যর্থ হওয়া ভ্যানের সাধারণ মাইলেজ 123,354 মাইল ছিল। আবার যখন, পরীক্ষায় উত্তীর্ণ ভ্যানের চেয়ে 10,000 মাইল বেশি ছিল।
ডিভিএসএর একজন মুখপাত্র অটো এক্সপ্রেসকে বলেছেন: “আমরা বেশ কয়েক বছর ধরে ভ্যানের জন্য উচ্চ ব্যর্থতার হারে প্যাটার্নটি নির্ধারণ করেছি। এটি সাধারণত ভারী ব্যবহারের সংমিশ্রণের পাশাপাশি রক্ষণাবেক্ষণের আগ্রহের অভাবের সংমিশ্রণের পরে।
• ওয়েবসাইট আপনাকে যানবাহন মাইলেজ পাশাপাশি এমওটি ইতিহাস পরিদর্শন করতে দেয়
“ডিভিএসএ রাস্তার পাশে প্রয়োগকারী কার্যক্রমের সংমিশ্রণে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে, পাশাপাশি ভ্যান ব্যবহারকারীদের একাডেমিক তথ্য সরবরাহ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করে।
“এমওটি -র ফলাফলগুলি আমরা রাস্তার পাশের চেকগুলিতে যা আবিষ্কার করি তাতে প্রদর্শিত হয়, যেখানে যানবাহনগুলি প্রায়শই ওভারলোডিং, ত্রুটিযুক্ত ব্রেক, ত্রুটিযুক্ত আলো পাশাপাশি সূচকগুলির পাশাপাশি ত্রুটিযুক্ত টায়ার পাশাপাশি ক্লান্তির জন্য নিষিদ্ধ থাকে।
“বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ড্রাইভার গাড়িটি পরিচালনা করা থেকে এই ত্রুটিগুলি নির্ধারণ করতে সক্ষম হত বা তারা যদি হাঁটাচলা করে চেক এনেছিল, পাশাপাশি আমরা সেই প্রভাব সম্পর্কে পরামর্শ প্রকাশ করেছি।”

আপনার ভ্যান কি আগে কখনও কোনও এমওটি ব্যর্থ হয়েছে? নীচের মন্তব্যে কেন আমাদের বলুন …