£ 1.2m, 1,500bhp Koenigsegg রেজেরা রকস জেনেভা

বিবেচনা করে যে বিস্ময়কর কোয়েনিগসেগ রেগেরা প্রথম জেনেভা 2015 এ প্রোটোটাইপ আকারে উপস্থিত হয়েছিল, সুইডিশ ‘মেগাকার’ নির্মাতা ব্যস্ত রাখছেন। ভয়াবহভাবে শক্তিশালী – পাশাপাশি ভয়াবহভাবে দ্রুত – হাইব্রিড চূড়ান্ত প্রযোজনা ট্রিমে 2016 জেনেভা মোটর শোতে আবার উপস্থিত হয়েছে।
মৌলিক বান্ডিলটি গত বছরের ধারণার মতোই ঠিক একই রকম থাকে, তাই গাড়িটি কোয়েনিগসেগ আগেরার চ্যাসিসের পাশাপাশি এর 5.0-লিটার টুইন টার্বো ভি 8 এর একটি সংস্করণকে ঘিরে তৈরি করা হয়েছে। পাওয়ার ট্রেনটিতে একইভাবে একটি 4.5kWh ব্যাটারি প্যাকের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক মোটরগুলির একটি ত্রয়ী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

একটি ইন্টিগ্রেটেড পেট্রোলের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক পাওয়ার আউটপুট 1,500bhp এর বেশি হিসাবে উল্লেখ করা হয়, রেজেরা পরম শক্তির জন্য নতুন বুগাটি চিরনকে ট্রাম্প করে। তবে চিরন যখন লাইন থেকে চার-চাকা-ড্রাইভ ট্র্যাকশন থেকে উপকৃত হয়, তখন রেগেরা কেবল একটি রিয়ার-ড্রাইভার। ফলস্বরূপ চিরনটি চিহ্নটি বন্ধ করে দেয়, তবে রেগেরার জন্য কোয়েনিগসেগ দ্বারা ঘোষিত পরিসংখ্যানগুলি সুপারিশ করে যে এটি বুগাটিটি উচ্চ গতির পরিসীমাগুলিতে আগাছাগুলিতে আঘাত করতে পারে।
8

উভয় যানবাহনের জন্য ত্বরণ সংখ্যা স্তম্ভিত। বুগাটি ২.৫ সেকেন্ডে 0-62mph ঘোষণা করে, যখন কোয়েনিগসেগ ২.৮ সেকেন্ড ঘোষণা করে। 0-124mph সময়টি চিরনের জন্য 6.5 সেকেন্ডের পাশাপাশি রেগেরার জন্য 6.6 সেকেন্ড, তবে কোয়েনিগসেগ 13.5 এর তুলনায় 10.9 সেকেন্ডের সাথে বুগাটিকে 186mph এ পরাজিত করে। যদি কখনও ইউটিউবে কোনও দ্বিগুণ পরীক্ষা ভাইরাল হয় তবে এটি হবে …