ভক্সহল ২০১ 2016 সালের মধ্যে ‘ব্রেক-ইওন’ করার লক্ষ্য নিয়ে

জেনারেল মোটরস কীভাবে এটি ইউরোপে গাড়ি বিক্রি করে এবং একবার চেভি ইউরোপ থেকে বেরিয়ে আসার পরে একটি নতুন কৌশল নিচ্ছে, ভক্সহল ২০১ 2016 সালের মধ্যে আবার লাভ করার একটি কোর্স।
গত বছর মূল ভূখণ্ডের ইউরোপে একটি চিত্র সমস্যার সাথে লড়াই করা এই সংস্থাটি তার অপারেটিং লোকসানগুলি 60০ শতাংশ হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছিল এবং অ্যাডাম এবং মোক্কার মতো জনপ্রিয় নতুন মডেলগুলির সাথে তার বাজারের শেয়ার বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

ওপেল এবং ভক্সহালের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা কার্ল থমাস নিউমান অটোমোবাইল এক্সপ্রেসকে বলেছিলেন যে এটি ব্র্যান্ডের পুনরুদ্ধারের রাস্তায় একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক, তিনি বলেছিলেন:
“অনেক দীর্ঘ সময় ধরে আমরা বাজারের শেয়ার হারিয়েছি। জয় একটি অভ্যাস, তবে তাই হারাচ্ছে, এই বছর প্রথমবারের মতো আমরা এটি পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছি। আমরা যে নতুন ইঞ্জিন এবং মডেলগুলি আসছি তার সাথে আমরা ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম ব্র্যান্ডে পরিণত হওয়ার লক্ষ্যে লক্ষ্য করি। ”
• জেনেভা মোটর শো 2014: রাউন্ড-আপ
শেভ্রোলেট গ্রাহকদের কাছ থেকে বিক্রয় এই বৃদ্ধির অংশটি আসবে, তবে নিউম্যান আমাদের বলেছিলেন যে কিছু চেভি গ্রাহকরা সরাসরি স্যুইচ করার জন্য খুব দাম সংবেদনশীল ছিলেন, তবে ডিলারদের কোম্পানির সাথে থাকতে রাজি করা গুরুত্বপূর্ণ হবে।
তিনি নিশ্চিত করেছেন যে ক্যাডিল্যাক ইউরোপে ধীরে ধীরে ফিরে আসবে, তবে তাদের প্রিমিয়াম অবস্থানটি ইঙ্গিত করবে যে ভক্সহল মডেলগুলির সাথে কোনও প্রতিযোগিতা নেই।
জেনারেল মোটরস ভক্সহলকে সময়টি আবার পুরস্কৃত করার জন্য প্রচুর পরিমাণে অর্থ বিনিয়োগ করেছে এবং নিউম্যান স্বীকার করেছেন যে “এখন আমাদের কাঁধে সমস্ত চাপ রয়েছে।” জিএম ইউরোপে এর কার্যক্রম উদ্ধার করতে এবং রাশিয়া ও তুরস্কে প্রসারিত করতে সহায়তা করতে 5 বিলিয়ন ডলারের বেশি বিনিয়োগ করেছে এবং চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রয় থেকে এই অর্থ সমস্ত লাভ।
তবুও নিউম্যান আত্মবিশ্বাসী রয়েছেন যে ব্র্যান্ডটি জিনিসগুলি ঘুরিয়ে দিতে পারে: “আমাদের ইউরোপে উপস্থিতি প্রয়োজন, আমরা কেবল এটি ছেড়ে দিতে পারি না।” তিনি নিশ্চিত করেছেন।