টয়োটা টেসলা স্টেক বিক্রি করে মার্সিডিজের সাথে সম্মতি জানায়

জাপানি সংস্থা টয়োটা সম্প্রতি প্রকাশ করেছে যে এটি মার্সিডিজ প্যারেন্ট বিজনেস ডেইমলার দ্বারা গত সপ্তাহে নির্ধারিত উদাহরণটি মেনে চলছে, পাশাপাশি ক্যালিফোর্নিয়া ভিত্তিক টেসলা মোটরস-এ এর শেয়ার বিক্রি করেছে। টয়োটার ২.৪% স্টেক এটি প্রায় $ 640 মিলিয়ন লাভ করবে।
উভয় পদক্ষেপই টেসলায় কিছুটা অন্ধকারের সময় আসে। এর শেয়ারের ব্যয়টি আগের বছরগুলিতে উল্লেখযোগ্য উত্সাহের সাথে সম্মতি জানিয়ে সেপ্টেম্বর মাসে 19% হ্রাস পেয়েছে। এই মাসের শুরুর দিকে চার চাকা ড্রাইভ, সুপার-ফাস্ট ডিজাইন এস এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং উদ্ভাবনের বিবৃতি দেওয়ার পরেও স্টক ব্যয়টি পুনরুদ্ধার করতে পারেনি।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

টয়োটা একটি বিবৃতিতে বলেছিল যে বিক্রয়টি “আমাদের বিনিয়োগের পোর্টফোলিও পরীক্ষা করার নিয়মিত ভিত্তিতে আমাদের প্রক্রিয়াটির অংশ হিসাবে” এসেছিল, এই সংখ্যাগুলি আর যোগ করার পরামর্শ দেয়। ফার্মটি একইভাবে উল্লেখ করেছে যে এটি টেসলার সাথে একটি সংযোগ বজায় রেখেছে, পাশাপাশি “ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলিতে একসাথে কাজ করার সম্ভাব্যতা পরীক্ষা করবে”।
টয়োটা ২০১০ সালে একটি নবীন টেসলায় $ 50 মিলিয়ন ডলারের শেয়ার অর্জন করেছিল, যখন এলন মাস্কের ফার্মটি এখনও একটি প্রবণ সূচনা ছিল। টেসলার উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি দ্রুতগতিতে অনুসরণ করেছে, জাপানের ব্র্যান্ডকে তার বিনিয়োগের ক্ষেত্রে যথেষ্ট আয় করেছে।
এই বছরের শুরুর দিকে, টেসলা প্রকাশ করেছিলেন যে এটি টয়োটার বৈদ্যুতিক ডিজাইনের জন্য বেশি দিন ব্যাটারি সরবরাহ করবে না। টয়োটা একইভাবে এই বছর উল্লেখ করেছে যে এর অর্থ বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে তাদের বিনিয়োগকে হ্রাস করা, পরিবর্তে হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল প্রযুক্তির দিকে তাকিয়ে, যা নিজেই টেসলার সিইও এলন মাস্ক দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল।
এটি বলা যেতে পারে যে ডেইমলার এবং টয়োটা উভয়ই টেসলাকে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে দেখেন, ডিজাইনের সেলুন মার্সিডিজ এস-ক্লাস এবং লেক্সাস এলএস থেকে বিক্রয় চুরি করে।
বিনিয়োগকারীরা কি আস্তে আস্তে টেসলার অব্যাহত বৃদ্ধির পরিকল্পনায় বিশ্বাস হারিয়ে ফেলছেন বা মার্সিডিজের মতো ব্র্যান্ডের পাশাপাশি টয়োটা ফার্মটিকে একটি খাঁটি প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে দেখতে শুরু করছেন? আসুন নীচের মন্তব্যে আপনার মতামত বুঝতে পারি।