ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা ব্রেক্সিট আলোচকদের নো-ডিলের দৃশ্য এড়ানোর জন্য অনুরোধ করেছেন

ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (এসিএ) ব্রেক্সিট আলোচকদের সতর্ক করেছে যে কোনও ডিলের দৃশ্যের একটি গাড়ি শিল্পের “সবে-সময়” ব্যবসায়িক মডেলকে হুমকির সম্মুখীন করবে ।
সংগঠনটি-যা ইউরোপ ভিত্তিক 15 বৃহত্তম গাড়ি, ভ্যান, ট্রাক এবং বাস প্রস্তুতকারকদের প্রতিনিধিত্ব করে-ইউকে এবং ইইউ 27 উভয়ের অটোমোবাইল কারখানাগুলি “সবেমাত্র-সময়” বা “সবে-ইন-সিকোয়েন্স” বিতরণ এবং উত্পাদন উপর নির্ভর করে বলে , যেখানে অংশগুলি ট্রাকগুলিতে ক্রমাগত ট্রানজিটে থাকে এবং যখন বিলম্ব বা বাধা ছাড়াই তাদের প্রয়োজন হয় ঠিক তখনই সরবরাহ করা হয়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

ইউকে কারখানায় স্বয়ংচালিত অংশগুলি সরবরাহ করতে প্রতিদিন প্রায় 1,100 ইইউ ট্রাক ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রম করে। এসিএ বলেছে যে শুল্কগুলিতে একটি সংক্ষিপ্ত হোল্ড আপও বিশাল লজিস্টিকাল সমস্যা সৃষ্টি করবে-উত্পাদন প্রক্রিয়া ব্যাহত করে এবং উল্লেখযোগ্য ব্যয় উত্পন্ন করে।
এসিএর সেক্রেটারি জেনারেল এরিক জোনার্ট বলেছেন: “আমাদের সদস্যরা ইতিমধ্যে অবিচ্ছিন্ন পরিকল্পনা তৈরি করছে এবং অংশগুলি মজুদ করার জন্য গুদাম জায়গাগুলি খুঁজছে। তবে স্বল্প সময়ের জন্য মজুদ করার জন্য প্রয়োজনীয় স্থানটি একেবারে বিশাল – এবং ব্যয়বহুল হবে ””
এসিএ-র উদ্বেগিত একটি নো-ডিল ব্রেক্সিটের আরেকটি কারণ হ’ল 10 শতাংশ ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন শুল্ক যা যুক্তরাজ্য এবং ইইউর মধ্যে লেনদেন করা সমস্ত গাড়িতে প্রয়োগ করা হবে।
জোনার্ট আরও বলেছিলেন: “আমরা ভুলে যেতে পারি না যে আমাদের শিল্পে লাভের মার্জিনগুলি 10 শতাংশের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। দিনের শেষে, এই অতিরিক্ত ব্যয়গুলি হয় গ্রাহকের কাছে প্রেরণ করা হবে বা নির্মাতাদের দ্বারা শোষণ করতে হবে।