2017 মার্সিডিজ এস-ক্লাসের ফেসলিফ্ট হোলস ইঞ্জিন আপগ্রেড আনতে

মার্সিডিজ এস-ক্লাসের একটি ফেসলিফ্ট সংস্করণ পরবর্তী গ্রীষ্মকালীন সময়ে প্রদর্শিত হবে-পাশাপাশি এটি একটি নতুন নতুন ইঞ্জিনগুলির সূচনা করবে যা শেষ পর্যন্ত ফিল্টার করবে জার্মান প্রস্তুতকারকের অনেক লাইন আপ সহ।
হাই-এন্ড সেলুনটি কেবলমাত্র মাঝারি স্টাইলিং টুইটগুলি পাওয়ার জন্য নির্ধারিত, তবে ত্বকের অধীনে বর্ধিতকরণগুলির একটি হোল্ড সহ, গুরুতরভাবে, একটি 48-ভোল্ট বৈদ্যুতিন সিস্টেমে আপগ্রেড করা। এটি ঘুরেফিরে এস-ক্লাসকে মার্চের সম্প্রতি প্রতিষ্ঠিত ইঞ্জিনগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে সক্ষম করবে, যার মধ্যে অনেকগুলি জল পাম্প, জলবায়ু পরিচালনা করার পাশাপাশি এমনকি একটি স্টার্টার-জেনারেটরের মতো পাওয়ার আনুষাঙ্গিকগুলিতে অতিরিক্ত ভোল্টেজ ব্যবহার করে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

Now এখন কিনতে সেরা উচ্চ-শেষ যানবাহন
এস-ক্লাসের দুটি কী ইঞ্জিনগুলি নতুন পেট্রোল মোটর হবে-একটি টুইন-টার্বোচার্জড 4.0-লিটার ভি 8 যা সাবধানতার সাথে সিস্টেমের সাথে লিঙ্কযুক্ত যা সর্বশেষতম মার্সিডিজ-এএমজি ই 63 সুপার সেলুনে বৈশিষ্ট্যযুক্ত, পাশাপাশি একটি নতুন নতুন ইন- লাইন টুইন-টার্বো ছয় সিলিন্ডার মোটর। এই ইঞ্জিনগুলির মধ্যে দ্বিতীয়টি, যাকে এম 256 বলা হয় এবং পরের জুনে এস-ক্লাসের আত্মপ্রকাশের কয়েক মাস পরে বলা হয়, ওয়াটার পাম্পের পাশাপাশি জলবায়ু সহ একটি 20bhp ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার অল্টারনেটরকে পাওয়ার জন্য 48 ভি বৈদ্যুতিনগুলির পুরো সুবিধা গ্রহণ করে সিস্টেম পরিচালনা করুন।
11

মার্সিডিজ জানিয়েছে যে এটি 402bhp এরও বেশি পাশাপাশি 500nm টর্ক অফার করবে – বর্তমান ভি 8 ইঞ্জিনের সাথে মেলে এমন চিত্রগুলি – তবে পুরানো ভি 6 এর তুলনায় 15 শতাংশ কম সিও 2 নির্গত করে।
একইভাবে একটি নতুন-নতুন 2.0-লিটার চার সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে যা প্রতি লিটারে 134bhp তৈরি করতে সক্ষম। এম 264 নামে পরিচিত, এটি একইভাবে তার জল পাম্পের পাশাপাশি একটি বেল্ট-চালিত স্টার্টার অল্টারনেটারকে শক্তিশালী করার জন্য 48-ভোল্ট উদ্ভাবনকে ব্যবহার করে যা কুইকেন স্টার্ট-আপকে বলা হয়েছে এবং পাশাপাশি এটি ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য এটি যথেষ্ট মসৃণ করে তোলে এটি যখন উপকূলের সাথে উপকূলীয় হয় তখন কেবল যখন ওয়েব ট্র্যাফিক বা জংশনে থামার কথা আসে না।
এস-ক্লাসটি একইভাবে আজ অবধি মার্সিডিজের সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে-ওএম 656 নামে একটি স্ট্রেট-ছয়টি সিস্টেম যা 308bhp তৈরি করে (বিদ্যমান ভি 6 ডিজেলের উপরে 53bhp এর লাভ) তবে সাত শতাংশ কম জ্বালানী ব্যবহার করার জন্য বলা হয়েছে ।
কর্মকর্তারা একইভাবে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে নতুন ২.০-লিটার চার সিলিন্ডার ডিজেল যা ইতিমধ্যে সর্বশেষতম ই-ক্লাসে উপস্থিত হয়েছে পাশাপাশি সি-ক্লাসে আরও শক্তিশালী টুইন-টার্বোচার্জড বৈকল্পিক হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এটি 250 সিডিআইয়ের পাশাপাশি এস-ক্লাসে পরিণত হতে পারে- যদিও মার্সিডিজের সেই গাড়ির ইউকে সংস্করণগুলি ছয়-পাশাপাশি আট সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলিতে সীমাবদ্ধ করার ইতিহাস রয়েছে।

মার্সিডিজ সি-ক্লাসের আমাদের সর্বশেষ মূল্যায়ন এখানে পড়ুন …